Аренда и услуги спецтехники.
porsche.jpg

Механизм выбора передач

механизм селектора

Для сдвига шестерни по ведомому валу в целях выбора передачи используется вилка на подобие изображенной на рис. 4.4. Для коробки передач с тремя передними и одной передачей заднего хода требуются две вилки переключения, а для четырехступенчатой коробки передач — три вилки. Шток переключения может быть рычагом прямого действия или он может устанавливаться снаружи от коробки передач.


Каждая коробка передач должна быть оснащена следующими устройствами:
1. Фиксатор селектора — удерживает шестерни и селекторы в определенном положении и предотвращает таким образом зацепление и расцепление шестерен вследствие вибрации.
2. Блокирующий механизм — предотвращает одновременное зацепление двух шестерен; если это произойдет, коробка передач блокируется и вращение вала будет невозможным. (Если при ремонте коробки передач пренебречь техническим обслуживанием этого устройства, в дальнейшем это может привести к поломкам.)

Фиксатор селектора
На рис. 4.4а изображена типичная конструкция с закрепленной на штоке вилкой селектора. Устройство состоит из стального шарика, вдавливаемого в углубление штока при помощи пружины. В штоке имеются три канавки, которые соответствуют трем положениям штока: «нейтраль» и две других передачи, выбираемых селектором. Удержание штока осуществляется усилием пружины. В тех случаях, когда усилие пружины можно регулировать, оно должно устанавливаться достаточно большим, чтобы избежать выскакивания передачи из зацепления, но не настолько большим, чтобы затруднять переключение.
Каждый шток селектора имеет отдельный фиксатор с пружиной.

Механизм блокировки
Коробка передач должна иметь какое-либо предохранительное устройство для предотвращения включения двух передач, например, второй и четвертой. Этот механизм устанавливается дополнительно к механизму фиксации селектора. Хотя механизмы блокировки могут иметь различную конструкцию, конструкция, изображенная на рис. 4.4б, является одной из наиболее распространенных.
В системе применяются плунжер и два шарика; диаметр каждого шарика больше чем расстояние между штоками. Когда один из внешних штоков перемещается, шток вдавливает соседний шарик в углубление в центре штока. В результате этого центральный шток удерживается в нейтральном положении и плунжер придавливается ко второму шарику, блокируя другой шток.
При перемещении из нейтрального положения центральный шток селектора тянет за собой плунжер и позволяет штоку вдавливать оба стальных шарика в углубления на внешних штоках.
На рис. 4.4б изображен механизм селектора в разобранном виде, и из рисунка видно, что штоки не могут перемещаться наружу, если только они не установлены в нейтральном положении.
При разборке коробки передач с целью ремонта рекомендуется выяснить тип блокирующего механизма, используемого в конкретной коробке передач.

Коробка передач: содержание
car interiorLorem Ipsum has been the industry's standard dummy text ever since the 1500s...