
Регулировка оборудования газобаллонного автомобиля
Завод-изготовитель рекомендует регулировать работу газобаллонной аппаратуры через каждые 2000—3000 км пробега.
Замену воздушного фильтра рекомендуется производить через каждые 10 000—15 000 км пробега.
Слив конденсата
По нормам после каждой 1000 км пробега (раз в месяц) нужно сливать конденсат из редуктора и проверять систему на герметичность обмыливанием.
О том, как производится обмыливание, см. советы 301-302.
Для слива конденсата наденьте на шток краника редуктора рукав внутренним диаметром 8 мм. Второй конец рукава выведите в емкость и выверните шток на три оборота. По окончании слива заверните шток. Если отверстие в кранике забилось, прочистите его и слейте конденсат.
Очистка фильтра газового клапана
При разборке-сборке будьте осторожны, чтобы не повредить прокладки.
В процессе работы в электромагнитном газовом клапане засоряется фильтрующий элемент. Чтобы очистить его, отсоедините колпак, снимите, очистите, промойте или продуйте сжатым воздухом сам фильтр.
Регулировка экономайзера
Экономайзер регулируется так.
На скорости 40—50 км/ч (естественно, вывесив домкратом колесо) подберите такое положение винта на крышке экономайзера, в котором двигатель начинает работать неустойчиво, а затем заверните винт назад (на пол-оборота или оборот).
- Цвет провода автомобиля
- Проверка и регулировка зазоров в клапанном механизме двигателя
- Проверка герметичности системы питания двигателя
- Измерение компрессии в цилиндрах
- Методы проверки электронных систем зажигания
- Установка опережения впрыска на дизеле
- Диагностика освещения и световой сигнализации
- Проверка герметичности цилиндров
- Масляная проверка двигателя
- Диагностика аккумуляторной батареи
- Проверка электробензонасоса
- Внешний осмотр автомобиля
- Проверка биения колеса
- Проверка давления масла
- Проверка топливного насоса
- Проверка уровня топлива в поплавковой камере
- Проверка исправности игольчатого клапана
- Проверка вакуумного регулятора зажигания
- Проверка движения автомобиля накатом
- Оценка состояния дизельного двигателя: дымность
- Использование амперметра и омметра
- Как сделать самостоятельную диагностику автомобиля?
- Проверка работы дизельных форсунок
- Диагностика проводки автомобиля
- Проверка датчиков двигателя
- Проверка стартера
- Контроль и проверка систем впрыска топлива
- Проверка и регулировка холостого хода
- Перемежающиеся неисправности
- Электрические предохранители
- Использование лампы-пробника и вольтметра
- Газобаллонная аппаратура автомобиля: конструкция и проверка
- Осмотр свечей зажигания
- Проверка генератора
- Проверка пусковой форсунки
- Пусковая форсунка
- Пробная поездка автомобиля
- Диагностика тормозного механизма
- Поиск неисправностей в механических системах впрыска
- Простейший способ проверить состояние автомобильного аккумулятора
- Проверка технического состояния двигателя непрямым путем
- Типы электрических неисправностей
- Замер мощности двигателя
- Проверка свечей накаливания
- Расшифровка кодов самодиагностики
- Регулировка газобаллонного автомобиля
- Проверка компрессии в цилиндрах (общего износа)
- Проверка подвески колес
- Проверка колес
- Зазоры в рулевом механизме