Повышающая передача автомобиля

Повышающая передача представляет собой ускоренную передачу. В том случае, если эта передача включена, карданный вал вращается быстрее, чем коленчатый вал двигателя.
Используемая главным образом при длительном движении автомобиля с высокой скоростью, повышающая передача обеспечивает наилучшую экономию топлива, уменьшает износ двигателя и снижает уровень шумов.

В настоящее время системы повышающих передач чаще всего устанавливаются в коробках передач. Это относительно недорогое устройство обеспечивает еще одну передачу, и если применяется четырехступенчатая коробка передач, пятая передача будет повышающей.
В прошлом во многих трех- и четырехступенчатых коробках передач устанавливалась отдельная повышающая передача, обычно в качестве опции, и она располагалась над коробкой передач. Наиболее широко использовалось устройство Laycock, которое было модификацией устройства Normanville. Именно этот тип мы и рассмотрим в данной главе.
Устанавливаемая или в задней части удлинителя коробки передач, или в передней части главной передачи, повышающая передача участвует в передаче мощности при всех передачах. Это означает, что она достаточно прочная для того, чтобы выдерживать крутящий момент, развиваемый на низких передачах.
Располагающаяся в этих местах, повышающая передача может также находиться в зацеплении, когда выбран набор промежуточных шестерен в основной коробке передач. Такое устройство обеспечивало превращение обычной трехступенчатой коробки передач в пятиступенчатую. Для дорожных условий, для которых высшая передача была слишком высокой, а вторая передача была слишком низкой, можно было выбрать вторую передачу и повышающую передачу, чтобы получить передаточное число, промежуточное между основными передаточными числами. Срабатывающая от электрического переключателя, повышающая передача могла быть быстро включена без использования сцепления. Крутящий момент, развиваемый низкими передачами, был слишком большим для узла повышающей передачи, поэтому устанавливался внешний переключатель блокировки для отключения повышающей передачи при работе передачи заднего хода и задней передачи.

Повышающая передача типа Laycock

В этом типе повышающей передачи используется простой планетарный механизм, который обеспечивает прямую или повышающую передачу и управляется электрогидравлически. Управляемая водителем электрическая система активизирует гидравлическую систему, перемещая конусную муфту вперед и назад, а также удерживая или обеспечивая привод солнечной шестерни.
Устройство повышающей передачи изображено на рис. 8.1. Привод прикладывается к водилу планетарного механизма, а солнечная шестерня, устанавливаемая на подшипнике входного вала, может быть соединена при помощи фрикционной конической муфты с кольцевой шестерней или корпусом.

• < Шарнир карданного вала
• Ступенчатая трансмиссия >